经济实惠本为优势，却苦恼了不少的司机

说到网约车行业，你首先想到的会是什么？是2022年持续了大半年的淡季、是越来越高的入行门槛、是越来越大的监管力度还是越来越卷的行业现状？相信对于很多司机来说首先想到的会是这些。

而对于乘客来说，似乎会想到方便舒适的乘车环境、经济实惠的价格、动动手指就能随时随地打到的车等等，对于网约车行业来说这也正是优势所在。

而如今随着网约车行业的不断发展，出现了像T3、曹操出行、高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台，除此之外，也有大量的司机加入其中，在经历过一段野蛮增长式的发展时期后，业内问题也逐渐显露。

(资料图片仅供参考)

由于网约车是一种点对点的服务模式，因此需要有大量的司机运力作为支撑，各大平台为了能够吸纳更多的司机，便以大量的补贴作为吸引点，因此在早期即使网约车价格偏低司机们也能有不少的收入。

而烧钱大战需要真金白银的付出，又加上出现的平台越来越多，长期如此也很难生存，因此为了抢占市场，补贴的力度也越来越小。

这就导致原本吸引乘客的“一口价特惠订单”在司机和乘客之间很是尴尬，也让司机们很无奈，而因此引发的司乘矛盾也在意料之中。

又加上现在网约车行业也没有了以前那么繁荣的景象，司机们对一口价特惠订单的抵制也使得司机之间的内讧一触即发。

70公里的特惠单两小时赚100块，老司机教育了

相信对于经历过网约车行业漫长淡季的司机来说，碰到一口价特惠订单十分气愤。近日小编在某视频平台上看到了一段因新手司机抢特惠订单被“教育”的视频。

视频中，通过老司机的“说教”，相信不少人都能感受到网约车司机的无奈。而通过对话小编了解到，一新手网约车司机接了没有人接的70公里的特惠预订单，而在这笔订单中，这位司机一来一回要花两个小时，只赚100块钱。老司机反问道：网约车能这么干吗？

面对反问，新手司机也很是无奈表示自己刚跑网约车不太了解。老司机表示：特惠单一口价最低有9毛钱1公里的，以前一些平台的价格可以达到1公里2块多或3块钱。而现在9毛钱1公里的都有人接，市场就是这么乱的！

在视频的最后老司机让这位新手司机将订单取消了，并表示：那么多司机都不接，你接了，不是我为难你，是你在为难我们网约车司机。

在生活面前，对错难辨

在这条视频的下方，小编看到了不同的看法，有人认为这位老司机在为难这个司机，毕竟大家都要生活，都很不易，况且他也刚加入，不是他的错。有人则认为老司机做的对，应该抵制特惠单。也有人怪平台等等。

相信对于很多网约车司机来说，在生活面前，这段视频中的事情对错难辨，只是希望能够更多地关注网约车司机们的合法利益，得到一个很好的保障。

对此，你怎么看？